多门朗无源粘性阻尼器和锁紧装置适用于高层建筑、桥梁、电站、石化装置和其他需要设计结构以经济地抵御高震动或动态荷载(如风、雪、海啸和制动力)的应用。粘性阻尼器被集成到结构中，使其能够在动态载荷的作用下弯曲，
并在弯曲发生时吸收能量，从而将运动降低到结构上可接受的水平。锁紧装置用于在结构(通常是桥梁)受到高动荷载作用时“锁紧”结构(通常是桥梁)内的运动节点，使运动节点在温度和混凝土收缩运动的作用下正常工作。
粘滞阻尼器集成到结构框架中的典型例子如下:
我们粘滞阻尼器使用硅油作为阻尼介质，非常稳定和耐久，使用温度从-50 + 250度。每个阻尼器需进行由低速运动阻力测试和动态测试组成的全性能测试和认证工作后才可发货,确保符合客户要求。
多门朗所有的粘性阻尼器都是定制的，因为每个项目的要求都会有很大的不同。多门朗阻尼器可以设计承受60 - 3000kn之间的额定负载，并可以有+/- 500mm的任何冲程。 如需报价，请提供以下信息：
多门朗所有的粘性阻尼器都是定制的，因为每个项目的要求都会有很大的不同。多门朗阻尼器可以设计承受60 - 3000kn之间的额定负载，并可以有+/- 500mm的任何冲程。 如需报价，请提供以下信息：
- 标称端部连接长度(mm)与端部连接类型(用销钉或螺栓固定端板)
- 最大+/-所需行程(+/- mm)
- 公称荷载(kN)不小于由以下三个参数计算出的最大阻尼力F
- 阻尼系数 C (kN/ (mm/sec))
- 活塞最大速度 V (mm/sec)
- 速度指数A, 在 0.1至1.0, 其中1.0 =线性阻尼
当模型的影响阻尼器在您的结构阻尼力
F = C x V A
对于锁定设备，需要指定以下参数:
- 标称端部连接长度(mm)与端部连接类型(用销钉或螺栓固定端板)
- 最大+/-所需行程(+/- mm)
- 必须承载的最大载荷(kN).
- 锁定速度 (mm/sec)
- 排气速度(mm/sec)
