多门朗自驱运输车是根据每个项目的具体要求而定制的，它充分考虑了载荷的支撑要求以及轮胎载荷对下方支撑面的影响。一个典型的应用是将重型预制混凝土桥面梁从浇筑场运送到项目现场，并在夯实的地面、坡道和之前架设的桥面上进行运输。我们能够设计和供应自驱运输车移动任何类型的重型负载，每4轮轴线的有效载荷能力从20吨到130吨不等。
我们的运输车由一个坚固的钢架支撑在一系列液压连接的悬挂点上。每个悬挂点有两个轮胎安装在一个可操纵的连杆上，通过液压控制高度调整。这种安排允许从被运输的物体集中的载荷沿着任意数量的轴线均匀分布，并使所有的轮胎始终保持与地面的良好接触，即使是在不平坦的表面行驶。每个悬挂点都可以独立操纵，使运输车可以在任意方向和任意平面曲线上运动。
我们的自驱运输车经常与我们的桥面吊机一起工作
我们的运输车由一个坚固的钢架支撑在一系列液压连接的悬挂点上。每个悬挂点有两个轮胎安装在一个可操纵的连杆上，通过液压控制高度调整。这种安排允许从被运输的物体集中的载荷沿着任意数量的轴线均匀分布，并使所有的轮胎始终保持与地面的良好接触，即使是在不平坦的表面行驶。每个悬挂点都可以独立操纵，使运输车可以在任意方向和任意平面曲线上运动。
我们的自驱运输车经常与我们的桥面吊机一起工作
每台运输车都配有柴油发动机驱动的动力装置，提供所需的液压和电力。车轮由安装在轮毂内的液压马达驱动，还安装了一个独立的故障安全机械制动系统。驾驶员可以坐在安装在运输车上的驾驶室里，也可以使用无线电控制装置在旁边行走。多个传送器可以集中控制和同步。
多门朗自驱运输车的主要特征如下：
多门朗自驱运输车的主要特征如下：
- 每辆运输车的载重量从100吨到3000吨不等
- 每条车轴(4个轮胎)的有效载重量可达130吨
- 行驶速度可达10公里/小时满载和最大5%的坡度
- 液压调节甲板高度
- 可任意方向转向操纵
- 设计和制造符合欧洲标准
- 司机可以在驾驶室里，也可以使用无线控制器操作
- 多个运输车同步操作
- 在-40℃至+50℃的温度下连续满负荷工作
- 低地压
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