英国的A34沃尔夫科特高架桥横跨一条河，一条铁路和A40高速公路。现有的8跨结构建于60年代初，需要更换。在整个更换过程中，为维持高架桥上的交通，当局采用分阶段拆除及新建方案。为尽量减少对交通的干扰，当局在现有的4线高架桥旁兴建了一条新的东行车道，然后拆卸旧的东行车道结构，并把新结构推挤至最后位置。项目总承包商为Costain Limited，多门朗分包设计、供应和操作液压升降和滑移系统，在8条平行滑移轨道上，将长254米、跨度4920吨的新东行车道(new east carriageway)的16.6米从施工位置横向滑入最终位置。在2010年3月，使用我们的DL-SU350桥梁滑移系统，占用公路和铁路18个小时夜间施工后，高架桥的重新开放了。

DL-SU350桥梁滑移系统是专门为这种应用开发的，能够垂直顶升和水平滑动，每个支撑点的最大安全工作负载为350吨。本项目使用DL-SU350机组32台，安装在8条滑轨上，4个支撑点。该系统能够在滑移过程中保持+/- 2mm的支撑点水平公差，运动速度为7.5 m/h。更多详情请与我们联系。