英国盖特威克机场的新机场客运桥，设计为每年在繁忙的飞机滑行道上搭乘350万乘客到新码头6号卫星楼。全封闭的人行桥横跨两个横跨两个钢塔架的高铁车道，其净空高度为100米。该桥在现场组装，并在10天的出租车停运期间使用绞线千斤顶安装。DLT负责建造桥梁所需的临时安装门吊的概念和详细设计。
廊桥上部结构在距现场1.5km的临时施工区域的地面上完全组装。中心175m长的部分重2185吨，包括钢框架、复合地板、屋顶系统、玻璃和服务设施。在临时施工区周围的廊桥上部结构中装配两个安装龙门吊，然后利用廊桥和临时装配基础的自重测试最大载荷115%。然后，使用起重机将桥梁上部结构提升1.5 m，以允许自行式模块化拖车（SPMT）位于桥梁下方。然后桥和龙门架一起穿过机场运送到SPMT的最终位置。龙门架然后下降到准备好的地基上，准备吊起廊桥。八个418吨的钢绞线千斤顶安装在两个门架的顶部，然后用于将桥提升到最后一级的大约2.4m，以允许塔架安装在下方。这两个塔吊悬挂在桥的底部，整个装配重量为2660吨，然后由绞车千斤顶降低到永久地基上。然后，这些起重机被拆除并运出现场。
